Источник аварийного питания
В настоящее время в дачных кооперативах довольно часто происходит отключение электроэнергии, что в свою очередь нарушает комфортное пребывание на даче. Исправить данную проблему призван источник бесперебойного питания.
Данное устройство преобразует постоянное напряжение автомобильного аккумулятора в переменное, напряжением в 220 вольт. Максимальная мощность всех потребителей подключенных к преобразователю не должна превышать 200 ватт.
Работает устройство следующим образом. На элементах DD1.1 - DD1.3 собран генератор прямоугольных импульсов с частотой следования 100 Гц. Импульсы с генератора поступают на вход JK-триггер DD2 через буферный элемент DD1.4. Для обеспечения работы JK-триггера в режиме счета на вход J и K подано напряжение логической 1, а на вход R и S - логический 0. В результате на прямом и инверсном выходах появляются импульсы с частотой 50 Гц, причем фазы этих импульсов противоположны относительно друг друга.
Усиленные по току импульсы с элементов DD1.5 и DD1.6 поступают на базу транзисторов VT1 и VT2. Обмотка I трансформатора T1 включена в коллекторные цепи транзисторов VT1 и VT2. С обмоток II и III трансформатора T1 импульсы поступают на транзисторы VT3 и VT4. Эти транзисторы, работая в ключевом режиме, подают напряжение на полуобмотки трансформатора T2, в результате на II обмотке трансформатора T2 появляется переменное напряжение 220 вольт с частотой 50 Гц. Для индикации высокого напряжения в схему включен светодиод HL1.
Питание микросхем преобразователя осуществляется параметрическим стабилизатором на стабилитроне VD1 и резисторе R7.
Детали. Транзисторы VT1 и VT2 можно заменить на любые из серии КТ630, КТ817, КТ815, а транзисторы VT3 и VT4 на П210, ГТ806 с любыми буквами. Конденсатор C1 типа К73-17, К73-24; конденсатор C2 типа КМ-6, КМ-5; конденсатор C3 типа К50-35, К50-16. Подстроечный резистор R2 типа СП5-2, Сп3-14, остальные резисторы МЛТ.
Трансформатор T1 выполнен на магнитопроводе ШЛ12х20. Обмотка I намотана проводом ПЭВ-2 диаметром 0,21 мм и содержит 50 витков с отводом от середины. Обмотки II и III содержат по 30 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,4 мм. На магнитопроводе ШЛ32х32 выполнен трансформатор T2. Первичная обмотка содержит 96 витков провода ПЭВ-2 диаметром 2,5 мм с отводом от середины. Вторичная обмотка состоит из 920 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,56 мм.
Батарея GB1 - автомобильный аккумулятор на 12 вольт. Чем больше емкость батареи, тем продолжительнее будет работать преобразователь. Транзисторы необходимо установить на радиаторы площадью не менее 200 см2.
